新型噪聲噪音治理材料：靜音瀝青。

   靜音瀝青是最近幾年在我國逐漸興起的一種新型噪音治理材料，它的主要原理是在原有路面的基礎上，再攤鋪一種高強超薄微罩面，不用破壞原有路面，再罩上一層高強薄層，厚度僅1—2厘米。有了這層微薄罩面，汽車輪胎和路面這間的振動就會被減少很多，從而達到降低噪聲的目的。

   這種靜音瀝青是東南大學交通學院的研究課題之一，據該院領導介紹，靜音瀝青的路面具有特殊的多孔彈性結構，表面粗糙，孔隙率卻可達12%—18%，而一般的瀝青路面孔隙率只有3%左右。超大空隙可以讓車輪發出的摩擦聲快速消散，因此靜音瀝青比普通瀝青路面可降低3—5分貝噪音，比水泥路面可降低5—7分貝噪音。

   近年來，噪音污染治理一直是我們國家重點治理的項目，交通噪聲污染對于人們社會工作生活的影響尤為突出，那么靜音瀝青之后，一定會在交通噪音治理方面提供很大的幫助，所以現在很多省市都在積極努力的實驗，希望盡早可以讓老百姓遠離噪音污染。

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