隔振系統(tǒng)中控制振動及其傳遞的三個基本因素是：隔振元件的剛度、被隔離物體的質(zhì)量及其系統(tǒng)支承即隔振元件的阻尼。它們各自的影響簡述如下。

　　剛度—隔振元件的剛度越低，隔振效果越高，反之隔振效果越差。必須指出的是，對于一個設(shè)計合理的隔振系統(tǒng)，支承的剛度計算最重要。請注意，剛度是有方向的。

　　質(zhì)量—被隔離物體的質(zhì)量M使支承系統(tǒng)保持相對靜止，物體質(zhì)量越大，在確定的激勵作用下物體振動越小。增大質(zhì)量還包括增大隔振底座的面積，以增大物體的慣性矩，可減少物體的搖晃。但制動量的增加并涌減小傳遞率。

　　阻尼—隔振系統(tǒng)的阻尼有以下的作用：在共振區(qū)減少共振峰，抑制共振振幅;減弱高頻區(qū)物體的振動;在隔振區(qū)為系統(tǒng)提供了一個使彈簧“短路”的附加連接，從而提高了支承的剛度，使傳遞率增大。因此阻尼的作用有利也有弊，設(shè)計時應(yīng)特別注意。

　　沖擊隔離：和周期性激勵力的振動隔離相似，對于脈沖沖擊也可以考慮隔離，也分為積極的與消極的兩類。積極的沖擊隔離是隔離鍛壓機(jī)、沖床及其他具有脈沖沖擊力的機(jī)械，以減少其對環(huán)境的影響;消極的沖擊隔離是隔離基礎(chǔ)的脈沖沖擊，使安裝在基礎(chǔ)上的電子儀器及精密設(shè)備能正常工作，艦船上的設(shè)備為了防止因爆炸引起的強(qiáng)烈沖擊而設(shè)計的隔離系統(tǒng)顯然也屬于此列。

　　沖擊隔離與緩沖是有區(qū)別的，緩沖是讓緩沖材料介于相互碰撞的物體之間，使碰撞的沖擊力要比直接碰撞低，如汽車緩沖器、飛機(jī)著陸架等。

　　沖擊隔離與振動隔離在性質(zhì)是是有區(qū)別的，但也有一這;一的相似之處。有些設(shè)備的隔振系統(tǒng)或有些隔振器同時具有隔振和防沖擊的作用。

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