減振降噪是環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要方面。由于噪聲是由于物體振動(dòng)產(chǎn)生的。減振降噪即通過減少振動(dòng)的方式達(dá)到降低噪聲。是一種標(biāo)本兼治的主動(dòng)式噪聲治理，并可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)與噪聲治理“一石兩鳥”的雙重目標(biāo)。既然噪聲是由于振動(dòng)引起的，通過減低振動(dòng)來達(dá)到降低噪聲的目的。

金屬薄板振動(dòng)，如空氣動(dòng)力機(jī)械的管壁，機(jī)器的外殼，車體和船體等一般均由薄金屬板制成，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，這些薄板都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而輻射噪聲，象這類由金屬板結(jié)構(gòu)振動(dòng)引起的噪聲稱之為結(jié)構(gòu)噪聲。對于這種金屬板輻射噪聲的有效控制方法，一是在設(shè)計(jì)上，盡量減少其噪聲輻射面積，去掉不必要的金屬板面；二是在金屬結(jié)構(gòu)上涂敷一層阻尼材料，利用阻尼材料抑制結(jié)構(gòu)振動(dòng)、減少噪聲，這種方法我們稱之為阻尼減振。

阻尼是指阻礙物體作相對運(yùn)動(dòng)，并把運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿囊环N作用。一般金屬材料，象鋼、鋁、銅等固有阻尼都小，所以，常常通過外加阻尼材料的方法來增大阻尼。阻尼在抑制振動(dòng)過程中的主要作用有：衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量；減弱共振頻率附近的振動(dòng)。

什么是阻尼材料？阻尼材料就是一些內(nèi)損耗、內(nèi)摩擦大的粘滯性材料，如瀝清、軟橡膠以及其他一些高分子涂料。采取阻尼措施之所以能夠降低噪聲，其機(jī)理在于：

（1）減弱了金屬板彎曲振動(dòng)的強(qiáng)度。當(dāng)金屬發(fā)生彎曲振動(dòng)時(shí)，其振動(dòng)能量迅速傳給緊密涂貼在薄板上的阻尼材料，引起阻尼材料內(nèi)部的摩擦和互相錯(cuò)動(dòng)。由于阻尼材料的內(nèi)損耗內(nèi)摩擦大，使相當(dāng)部分的金屬板振動(dòng)能量變成熱能而耗散掉，從而減弱了薄板的彎曲振動(dòng)。

（2）縮短了薄板被激振后的振動(dòng)時(shí)間。在金屬薄板受撞擊而輻射噪聲時(shí)（如敲鑼）更為明顯。比如不加阻尼材料的金屬薄板受撞擊后，要振動(dòng)2s才停止；而涂上阻尼材料的金屬薄板受同樣大小的撞擊力，振動(dòng)的時(shí)間要縮短很多，比如說只有0.1s就停止了。許多心理聲學(xué)專家指出：50ms是聽覺的綜合時(shí)間。如果發(fā)聲的時(shí)間小于50ms，人耳要感覺這聲音是困難的。金屬薄板上涂貼阻尼材料而縮短了激振后的振動(dòng)時(shí)間，從而也就降低了金屬板輻射噪聲的能量，達(dá)到了控制噪聲的目的。

最佳阻尼材料的選擇與振動(dòng)物體的大小、質(zhì)量、振動(dòng)頻率、運(yùn)行功能等因素有關(guān)。一般來說，選擇和使用阻尼材料時(shí)應(yīng)考慮：

①阻尼材料應(yīng)該用在最易發(fā)生伸縮、彎曲或出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)表面部分，這些通常是最薄的部分；

②對于單層阻尼材料，材料的性能和質(zhì)量應(yīng)該與振動(dòng)表面的材料相匹配。這意味著單層阻尼材料應(yīng)該比振動(dòng)表面材料厚2倍左右；

③三明治式的，由金屬板結(jié)合粘彈性的金屬復(fù)合材料所組成的夾層材料比單層材料更能有效地抑制振動(dòng)。金屬薄板限制層和粘彈性復(fù)合材料層的厚度分別為振動(dòng)表面材料厚度的1/3。目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的愛爾家佳水性阻尼涂料就是這樣一種粘彈性減振材料。作為一種專門治理振動(dòng)與噪聲的功能材料，與一般阻尼材料相比，本產(chǎn)品采用自由阻尼結(jié)構(gòu)，并在其中創(chuàng)新性的融入微觀約束阻尼結(jié)構(gòu)，融合了兩種阻尼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，使得產(chǎn)品的減振降噪性能及穩(wěn)定性方面得到大幅度的提升，并顯著優(yōu)于同類阻尼涂料產(chǎn)品。通過有效抑制振動(dòng)從而降低噪聲，被證明是更為科學(xué)的噪聲治理方式，來自多方客戶的應(yīng)用數(shù)據(jù)表明，該材料不僅有明顯的降噪效果，而且對于振動(dòng)的減少作用同樣十分明顯，振動(dòng)可到減少60%-80%。該材料同時(shí)具有附著力好、施工方便等優(yōu)勢。該材料在鐵路機(jī)車、船舶艦艇、機(jī)器設(shè)備及工程機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。

噪聲與振動(dòng)控制（noise and vibration control）是環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要方面。為了有效地遏制和減少噪聲與振動(dòng)的影響，首先必須在法律上確定其地位，為此我國先后制定和頒布了中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法及噪聲與振動(dòng)方面的標(biāo)準(zhǔn)，這些法律和標(biāo)準(zhǔn)對于防治噪聲污染與振動(dòng)危害，保護(hù)人民的身心健康起到了非常重要的作用。另外，我們還要更加廣泛、深入地進(jìn)行噪聲控制、聲環(huán)境和人的身心健康、生活、工作關(guān)系的基礎(chǔ)研究，注重噪聲控制和工業(yè)發(fā)展、軍事國防關(guān)系的研究。減振降噪是一種有效的治理環(huán)境噪聲與環(huán)境振動(dòng)這對“孿生兄弟”的有效措施。

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