變壓器噪音治理

一、變壓器噪聲的來源

變壓器的繞組、鐵心、油箱（含磁屏蔽）與冷卻裝置所產(chǎn)生的振動都是噪聲的來源。鐵心、繞組、油箱（含磁屏蔽）叫做變壓器的本體，因此，變壓器噪聲的來源是變壓器本體振動和冷卻裝置振動。變壓器的額定容量、空載電源的諧波、負(fù)載電流的諧波、繞組中的直流偏磁電流、鐵心在額定空載條件下的磁通密度以及變壓器鐵心所采用的硅鋼片材料的性能均對變壓器自身所產(chǎn)生的噪聲有較大的影響。通常，鐵心的振動主要源自于硅鋼片在運(yùn)行過程產(chǎn)生的磁致伸縮（在這里由于接縫處電磁力引起的振動較小，忽略不計）經(jīng)我廠試驗研究表明，變壓器工作在1.5T至1.8T這樣一個鐵心額定磁通區(qū)間內(nèi)，其硅鋼片磁致伸縮引發(fā)鐵心振動比其負(fù)載電流所引發(fā)的磁通而產(chǎn)生的繞組、油箱壁（含磁屏蔽）的振動大很多。所以，當(dāng)變壓器的鐵心磁密度降低到1.4T及以下時，負(fù)載電流引起的漏磁通而引發(fā)的油箱壁以及繞組的振動噪聲。上面由于鐵心接縫處的電磁力振動較小故忽

略不計。冷卻裝置的噪聲源自于冷卻風(fēng)扇和潛油泵的運(yùn)行。國內(nèi)外的相關(guān)試驗表明對于油浸式自冷變壓器，在油箱上安裝的散熱器所產(chǎn)生的噪聲，比來自本體所產(chǎn)生的噪聲低得多，因此不予考慮。對強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷方式的變壓器，其冷卻風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲很高，可以使變壓器的合成噪聲比變壓器本體所產(chǎn)生的噪聲提高4-6dB（A）。

二、變壓器噪音治理

不同類型的配電方式對變壓器噪音問題需要不同的治理方案和預(yù)防方案。

地面箱式變壓器在安裝前，我們就應(yīng)該在設(shè)計初期考慮到這類箱變的噪音可能產(chǎn)生的問題，盡量在遠(yuǎn)離住宅本體的位置放置箱變；其次應(yīng)盡量對箱變內(nèi)的變壓器的基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，這樣可以抑制變壓器振動的放大，或者給變壓器配置減振器。

如果實在無法避免遠(yuǎn)離住宅主體，那么，對于地面箱式變壓器噪音治理，首先要對變壓器進(jìn)行停電后的檢修，包括進(jìn)行更換陳舊的變壓器油，對變壓器緊固件進(jìn)行檢查，對變壓器進(jìn)行除塵等；其次對變壓器基礎(chǔ)進(jìn)行加固或者加裝隔震裝置，隔震裝置可以根據(jù)振動的大小程度選擇橡膠墊或者彈簧減振器進(jìn)行；但是由于箱變的外殼都比較單薄，對其外殼進(jìn)行隔音加固比較困難，且位置空間較小，所以箱變的噪音治理較好的方法是在其外側(cè)加設(shè)隔音聲屏障或者隔音罩。一般情況下進(jìn)行以上處理后，箱變的噪音基本都能達(dá)符合國標(biāo)要求，如果是隔音罩需要考慮箱變的散熱問題，一般需要有進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。

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